Международный конкурс на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена

Станции «Остров мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии
Станции «Остров мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии

Результаты конкурса

  • Cтанция «Остров мечты»

    • 1. ООО «ТОТЕМЕНТ / ПЭЙПЕР» (Москва, Россия)

      Если посмотреть непредвзято, Метро – вещь несколько волшебная – ты спустился под землю, и через некоторое время поднялся в другой части города. Это свойство некой волшебности, понятия Земного и Подземного, связанные с образами и мифами древнего мира, стали отправной точкой в поиске образного решения. 


      Паттерн, состоящий из двух черно‐белых элементов, покрывающий стены и потолок платформенного зала, балансирует между ясным и хаотическим.


      Найденный «ключ» мы превратили из плоскостного элемента в объемный и с его помощью создали все элементы станции – вестибюль, с его внешней и внутренней оболочками, эскалаторные ходы, и элементы – колонны, светильники и мебель.

    • Станция «Остров мечты» прежде всего связана с одноимённым развлекательным центром, куда посетители будут попадать через новые вестибюли и платформы.


      Идея оформления этих пространств связана с подготовкой восприятия зрителями зоны городского променада в парке развлечений. 


      Для всех зон станции и экстерьера вестибюлей выполняются работы с видами нескольких узнаваемых городов. Печать производится на металле или керамических панелях, а также на стекле для витражей.


      Архитектура главного вестибюля вдохновлена круглыми вестибюлями метро ХХ века.

    • 3. ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия)

      Один из самых ярких образов мечты и символов детства - бумажный самолетик, а одно из главных ощущений детства — это легкость и беззаботность. Эти образы легли в основу идеи станции «Остров Мечты». 

       

      Ощущение легкости и свежести достигается с помощью простой геометрии, единства отделочных материалов и общего мягкого света. Стены и потолок отделаны металлическими листами с паттерном, похожим на линии облаков в картинах Ван Гога.


      Главный акцент в интерьере - бумажные самолетики- светильники.


      Развивая идею бумажной пластики, форма павильона собирается как оригами из металлических ламелей. Этот архитектурный прием формирует одновременно и фасад, и интерьер.

    • Мы предлагаем создать универсальный дизайн-метод, пригодный для любого типа станции. Для этого необходимо использовать преимущества отделочного материала – сотовых панелей.

       

      Мы предлагаем использовать принципы человеко-ориентированного проектирования, потому что стремимся создать самую комфортную станцию для людей.


      В дизайне станции мы используем шумо-поглощающие акустические панелей и шумовые барьеры, человеко-ориентированным освещение с имитацией суточного цикла дневного естественного освещения.

    • Мы предлагаем создать дизайн станции, как мир фантазии и будущего.


      Станцию мы создаем белой и просторной, используя минималистичные материалы и монохромные цвета.


      Отделка пола выполнена из двух оттенков гранита. Ярким акцентом в самом центре становится синий потолок, похожий на темное ночное небо.


      С помощью отражений мы создаем атмосферу волшебного зеркального мира.

  • Cтанция «Загорье»

    • 1. ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия)

      В основу концепции интерьера станции легла промышленная тема, прогресс российского производства и сырьевое богатство страны.


      Композиционным центром зала стал элемент с отверстиями, ассоциирующийся с листом прокатного металла. 


      Интерьеры двух частей зала различны. Платформа, на которую прибывают поезда, оформлена в холодных оттенках металла. На противоположной стороне, напротив, преобладают теплые оттенки.


      Основной материал, использованный в отделке станции, — металл.

    • Основой концепции стало стремление подчеркнуть природный контекст района, а главным прообразом стала традиционно-русская березовая роща.

       

      Конструктивные пилоны в перронном зале – оммаж на стройные стволы берез. Стены и потолок - отсылка к кронам деревьев.


      В отделке пилонов использован натуральный камень, напоминающий неоднородность стволов деревьев. В отделке стен и потолков – анодированный красно-зеленый алюминий хамелеон.

    • 3. ООО «ВЕРТЕКС АРХИТЕКТС» (Москва, Россия)

      В дизайне станции использован образ одуванчика, как символ зарождения чего-то нового.


      Главным элементом оформления станции выступают модульные фрагменты платформы символизирующие образ одуванчика.


      Принцип освещения основан на отражении света от потолочной поверхности.


      Наземные павильоны выполнены в виде стеклянных объемов с одной несущей стеной.

    • 4. ООО «АИ-АРХИТЕКТС» (AI architects) (Москва, Россия)

      При упоминании старого названия деревни – Загорье, представляются горы и сокрытое за ними.


      В интерьере видно ночную свежесть и ясное небо, чувствуется запах мокрой листвы и вблизи заметно размытие силуэта. Концепция включает 2 варианта достижения эффекта «свежести». Первый - RGB освещение. Второй — лакировка панелей.


      Колонны облицованы в материале, аналогичному полу и символизируют деревья. Павильон — поднятый туман.

    • В основу дизайн-концепции легли природные мотивы. Платформенный зал визуально разделён на «прогулочные аллеи».


      Линейные светильники на потолке и стенах станции создают эффект лучей, пробивающихся сквозь кроны и стволы деревьев.


      Наша концепция является светлой, современной и динамичной. 


      Для отделки стен и потолка будут использованы металлические панели, для пола – плиты из гранита.

      • 1. ООО «ТОТЕМЕНТ / ПЭЙПЕР» (Москва, Россия)

        Если посмотреть непредвзято, Метро – вещь несколько волшебная – ты спустился под землю, и через некоторое время поднялся в другой части города. Это свойство некой волшебности, понятия Земного и Подземного, связанные с образами и мифами древнего мира, стали отправной точкой в поиске образного решения. 


        Паттерн, состоящий из двух черно‐белых элементов, покрывающий стены и потолок платформенного зала, балансирует между ясным и хаотическим.


        Найденный «ключ» мы превратили из плоскостного элемента в объемный и с его помощью создали все элементы станции – вестибюль, с его внешней и внутренней оболочками, эскалаторные ходы, и элементы – колонны, светильники и мебель.

      • Станция «Остров мечты» прежде всего связана с одноимённым развлекательным центром, куда посетители будут попадать через новые вестибюли и платформы.


        Идея оформления этих пространств связана с подготовкой восприятия зрителями зоны городского променада в парке развлечений. 


        Для всех зон станции и экстерьера вестибюлей выполняются работы с видами нескольких узнаваемых городов. Печать производится на металле или керамических панелях, а также на стекле для витражей.


        Архитектура главного вестибюля вдохновлена круглыми вестибюлями метро ХХ века.

      • 3. ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия)

        Один из самых ярких образов мечты и символов детства - бумажный самолетик, а одно из главных ощущений детства — это легкость и беззаботность. Эти образы легли в основу идеи станции «Остров Мечты». 

         

        Ощущение легкости и свежести достигается с помощью простой геометрии, единства отделочных материалов и общего мягкого света. Стены и потолок отделаны металлическими листами с паттерном, похожим на линии облаков в картинах Ван Гога.


        Главный акцент в интерьере - бумажные самолетики- светильники.


        Развивая идею бумажной пластики, форма павильона собирается как оригами из металлических ламелей. Этот архитектурный прием формирует одновременно и фасад, и интерьер.

      • Мы предлагаем создать универсальный дизайн-метод, пригодный для любого типа станции. Для этого необходимо использовать преимущества отделочного материала – сотовых панелей.

         

        Мы предлагаем использовать принципы человеко-ориентированного проектирования, потому что стремимся создать самую комфортную станцию для людей.


        В дизайне станции мы используем шумо-поглощающие акустические панелей и шумовые барьеры, человеко-ориентированным освещение с имитацией суточного цикла дневного естественного освещения.

      • Мы предлагаем создать дизайн станции, как мир фантазии и будущего.


        Станцию мы создаем белой и просторной, используя минималистичные материалы и монохромные цвета.


        Отделка пола выполнена из двух оттенков гранита. Ярким акцентом в самом центре становится синий потолок, похожий на темное ночное небо.


        С помощью отражений мы создаем атмосферу волшебного зеркального мира.

    • 1. ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия)

      В основу концепции интерьера станции легла промышленная тема, прогресс российского производства и сырьевое богатство страны.


      Композиционным центром зала стал элемент с отверстиями, ассоциирующийся с листом прокатного металла. 


      Интерьеры двух частей зала различны. Платформа, на которую прибывают поезда, оформлена в холодных оттенках металла. На противоположной стороне, напротив, преобладают теплые оттенки.


      Основной материал, использованный в отделке станции, — металл.

    • Основой концепции стало стремление подчеркнуть природный контекст района, а главным прообразом стала традиционно-русская березовая роща.

       

      Конструктивные пилоны в перронном зале – оммаж на стройные стволы берез. Стены и потолок - отсылка к кронам деревьев.


      В отделке пилонов использован натуральный камень, напоминающий неоднородность стволов деревьев. В отделке стен и потолков – анодированный красно-зеленый алюминий хамелеон.

    • В дизайне станции использован образ одуванчика, как символ зарождения чего-то нового.


      Главным элементом оформления станции выступают модульные фрагменты платформы символизирующие образ одуванчика.


      Принцип освещения основан на отражении света от потолочной поверхности.


      Наземные павильоны выполнены в виде стеклянных объемов с одной несущей стеной.

    • При упоминании старого названия деревни – Загорье, представляются горы и сокрытое за ними.


      В интерьере видно ночную свежесть и ясное небо, чувствуется запах мокрой листвы и вблизи заметно размытие силуэта. Концепция включает 2 варианта достижения эффекта «свежести». Первый - RGB освещение. Второй — лакировка панелей.


      Колонны облицованы в материале, аналогичному полу и символизируют деревья. Павильон — поднятый туман.

    • В основу дизайн-концепции легли природные мотивы. Платформенный зал визуально разделён на «прогулочные аллеи».


      Линейные светильники на потолке и стенах станции создают эффект лучей, пробивающихся сквозь кроны и стволы деревьев.


      Наша концепция является светлой, современной и динамичной. 


      Для отделки стен и потолка будут использованы металлические панели, для пола – плиты из гранита.

о конкурсе

  • Цель

    Поиск оптимального дизайнерского и архитектурно-художественного решения интерьеров пассажирских зон и входных павильонов станций «Остров мечты», «Загорье».

  • Формат

    1 этап.
    Приём заявок и отбор участников по портфолио и эссе. Компетентное Жюри на основе портфолио, релевантного опыта и двух эссе по каждой номинации отбирает по 5 Финалистов в каждой номинации.

     

    2 этап.
    Разработка конкурсных предложений Финалистами, формирование рейтинга конкурсных предложений Финалистов на основе оценки Жюри.

  • Участники

    Российские и зарубежные (в составе консорциума) архитектурные компании, способные привлечь в команду дизайнеров, инженеров, планировщиков, специалистов в области экономики и финансового моделирования.

  • Победители

    По каждой станции метро Победителем Конкурса будет признан автор лучшей концепции, выбранной в ходе финального заседания Жюри. 


    Победитель получит право на заключение контракта на разработку Буклета с архитектурно-градостроительным решением станции для получения «Свидетельства об утверждении архитектурно-градостроительного решения объекта капитального строительства» и авторское сопровождение проектных и строительных работ по реализации конкурсного предложения.

  • Призовой фонд

    10 финалистов.

    По итогам первого этапа будет отобрано 10 Финалистов (5 Финалистов по каждой номинации) для последующей разработки концепции.


    Каждый Финалист получит вознаграждение в размере
    400 000 рублей с учётом всех налогов и сборов.


    2 победителя.

    Автор лучшей концепции получит право на заключение контракта на дальнейшую разработку проекта по каждой номинации.

  • Поиск оптимального дизайнерского и архитектурно-художественного решения интерьеров пассажирских зон и входных павильонов станций «Остров мечты», «Загорье».

  • 1 этап.
    Приём заявок и отбор участников по портфолио и эссе. Компетентное Жюри на основе портфолио, релевантного опыта и двух эссе по каждой номинации отбирает по 5 Финалистов в каждой номинации.

     

    2 этап.
    Разработка конкурсных предложений Финалистами, формирование рейтинга конкурсных предложений Финалистов на основе оценки Жюри.

  • Российские и зарубежные (в составе консорциума) архитектурные компании, способные привлечь в команду дизайнеров, инженеров, планировщиков, специалистов в области экономики и финансового моделирования.

  • По каждой станции метро Победителем Конкурса будет признан автор лучшей концепции, выбранной в ходе финального заседания Жюри. 


    Победитель получит право на заключение контракта на разработку Буклета с архитектурно-градостроительным решением станции для получения «Свидетельства об утверждении архитектурно-градостроительного решения объекта капитального строительства» и авторское сопровождение проектных и строительных работ по реализации конкурсного предложения.

  • 10 финалистов.

    По итогам первого этапа будет отобрано 10 Финалистов (5 Финалистов по каждой номинации) для последующей разработки концепции.


    Каждый Финалист получит вознаграждение в размере
    400 000 рублей с учётом всех налогов и сборов.


    2 победителя.

    Автор лучшей концепции получит право на заключение контракта на дальнейшую разработку проекта по каждой номинации.

График
  • 17 мартa

    Старт Конкурса. Пресс-конференция

    17 мартa

    Старт Конкурса. Пресс-конференция

  • 5 апреля

    Установочный вебинар для участников Конкурса

    5 апреля

    Установочный вебинар для участников Конкурса

  • 28 апреля

    Окончание приёма заявок

    28 апреля

    Окончание приёма заявок

  • 20 мая

    Заседание Жюри. Выбор Финалистов конкурсного отбора

    20 мая

    Заседание Жюри. Выбор Финалистов конкурсного отбора

  • 14 июня

    Установочный семинар для Финалистов Конкурса

    14 июня

    Установочный семинар для Финалистов Конкурса

  • 12 июля

    Приём Конкурсных предложений Финалистов Конкурса

    12 июля

    Приём Конкурсных предложений Финалистов Конкурса

  • 3 августа

    Заседание Жюри. Выбор Победителей

    3 августа

    Заседание Жюри. Выбор Победителей

объекты

  • Московский метрополитен — основа транспортной сети столицы и самый популярный вид общественного транспорта в Москве.
  • >2.5
    миллиарда
    поездок
  • №1
    по интенсивности использования
«Остров мечты» «Загорье»
Характеристика станций
Характеристика линии
Мировой
опыт
  • Остров мечты
    Загорье
    Тип: подземная, мелкого заложения
    Количество платформ: 1
    Тип платформы: островная

    Станция проектируется пересадочной с существующей станцией «Технопарк» Замоскворецкой линии метрополитена с обустройством надземного перехода с применением траволаторов, с двумя вестибюлями и выходами к проспекту Андропова и парку развлечений «Остров мечты», к существующей и проектируемой жилой, деловой и общественной застройке, остановочным пунктам наземного городского пассажирского транспорта.

    Проектируемая станция «Остров Мечты» Бирюлёвской линии Московского метрополитена расположена вдоль бокового съезда и дублёра от проспекта Андропова вблизи тематического парка развлечений «Остров мечты».

    Тип: подземная, мелкого заложения
    Количество платформ: 2
    Тип платформы: береговая

    Проектируемая станция «Загорье» расположена вдоль Липецкой улицы. У станции появятся два вестибюля — южный с выходами, где восточная часть Лебедянской улицы примыкает к Липецкой, и северный. Оба вестибюля будут иметь выходы на Липецкую улицу. К ней примыкает природно-исторический парк «Царицыно» — любимое место отдыха москвичей.

    Проектируемая станция «Загорье» Бирюлёвской линии Московского метрополитена расположена вдоль Липецкой улицы севернее от примыкания к ней Лебедянской улицы. Станция проектируется с выходами на обе стороны Липецкой улицы, Лебедянской улицы, к жилой и общественной застройке, остановочным пунктам НГПТ.

  • Бирюлёвская линия

    Линия будет играть важную транзитную роль благодаря своему перспективному расположению в городе, а также благодаря расположению станции «Кленовый бульвар» на Третьем пересадочном контуре, что обеспечит жителям юга Москвы скоростную внеуличную связь с центром города и разгрузит улично-дорожную сеть, в том числе Варшавское и Каширское шоссе и проспект Андропова.

    Линия длиной 21 км будет включать 10 станций. Они повысят доступность района Бирюлёво Восточное и микрорайона Курьяново. При этом как для жителей уже сложившихся микрорайонов, так и для жителей возводимого жилого массива на бывшей территории ЗИЛа, появится дополнительная связь с территорией МГОМЗ «Коломенское», а в масштабах всего города будет обеспечена транспортная доступность открытого в феврале 2020 года парка развлечений «Остров мечты». Ветка имеет потенциал для продления в Щербинку (территория Новой Москвы) и от ЗИЛа — в центр столицы. Начало строительства запланировано на 2021 год.

    • Станция «Uruguai»
      • Рио-де-Жанейро, Бразилия
      • Архитекторы: JBMC Arquitetura e Urbanismo
      • Открыта: 2014
      • Тип платформы: островная

      Станция «Uruguai» располагается в районе Тижука в северной зоне Рио-де-Жанейро. Ранее на месте станции находилась стоянка для поездов, которую преобразовали в рамках расширения первой линии метрополитена. Входы на станцию выполнены из стекла в виде геометрических фигур неправильной формы, которые подсвечиваются в темное время суток. Это позволило оживить окружающий городской ландшафт спального района.

    • «Porte de Clichy»
      • Париж, Франция
      • Архитекторы: AZC – Atelier Zündel Cristea
      • Открыта: 2021
      • Тип платформы: береговая

      Станция «Porte de Clichy» — это одна из четырех станций, спроектированная в рамках развития северного участка 14-й линии парижского метро. Станция объединяет новую ветку с остановками наземного транспорта и другой линией метро. В основе дизайна лежат функциональные и практичные решения. Основными использованными материалами являются бетон и нержавеющая сталь. Главная цель проекта — создание безопасного и светлого пространства, которое комфортно для пассажиров.

метрополитен

жюри

  • Андрей Бочкарёв

    Андрей Бочкарёв

    Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, Председатель Жюри
  • Сергей Кузнецов

    Сергей Кузнецов

    Главный архитектор Москвы, заместитель председателя Жюри
  • Юрий Кравцов

    Юрий Кравцов

    Генеральный директор АО «Мосинжпроект»
  • Вадим Греков

    Вадим Греков

    Архитектор, управляющий директор «Моспроект-4»
  • Валерий Кивлюк

    Валерий Кивлюк

    Исполнительный директор, руководитель дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект»
  • Виктор Козловский

    Виктор Козловский

    Начальник Московского метрополитена
  • Александр Котенков

    Александр Котенков

    Руководитель архитектурно-планировочного объединения территориального развития ГАУ «Институт Генплана Москвы»
  • Пётр Кудрявцев

    Пётр Кудрявцев

    Основатель бюро Citymakers
  • Михаил Надот

    Михаил Надот

    Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект»
  • Антон Надточий

    Антон Надточий

    Основатель архитектурной мастерской ATRIUM
  • Наринэ Тютчева

    Наринэ Тютчева

    Основатель архитектурного бюро «Рождественка»
  • Константин Ходнев

    Константин Ходнев

    Архитектор, генеральный директор и партнер архитектурной группы DNKag
  • Олег Шапиро

    Олег Шапиро

    Архитектор, сооснователь бюро Wowhaus

новости

Все новости

видео

сми о конкурсе

Показать ещё

организаторы

  • Лидер на строительном рынке Москвы и один из крупнейших инжиниринговых холдингов России. Группа компаний реализует полный цикл работ — от формирования идеи комплексного развития территории или создания объекта, проектирования, строительства, привлечения инвестиций, до ввода объекта в эксплуатацию и управления недвижимым имуществом. Компанией реализованы знаковые проекты Москвы — Большая спортивная арена «Лужники», парк «Зарядье», Московский концертный зал «Зарядье», Дворец гимнастики на территории ОК «Лужники», театр «Геликон-опера».

    «Мосинжпроект» выступает оператором Программы развития Московского метрополитена, участником Программы развития транспортно-пересадочных узлов столицы, управляющей компанией по строительству гражданских проектов, генеральным проекти-ровщиком и техническим заказчиком ключевых дорожных объектов Москвы, управляет девелоперскими проектами.

  • Агентство стратегического развития «ЦЕНТР»

    Российская аналитическая и консалтинговая организация, реализующая комплексные проекты в сфере девелопмента, градостроительства и урбанистики, один из ведущих операторов архитектурно-градостроительных и дизайнерских конкурсов. Агентство «ЦЕНТР» создано в Москве в 2014 г. Занимается вопросами комплексного развития территорий и объектов недвижимости, а также качества городской среды более чем в 60 регионах России.

    В портфолио компании представлены проекты, реализованные для крупных девелоперов, инвестиционных компаний, собственников территорий и объектов, федеральных и региональных органов государственной власти и профессиональных сообществ.